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混凝土路緣石滑模攤鋪機(jī)施工鄉(xiāng)村混凝土路面的質(zhì)量控制

編輯:Admin上傳時(shí)間:2019-12-11瀏覽:913 次

 農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國(guó)家政策的管理下發(fā)展越來(lái)越快,農(nóng)村道路已經(jīng)逐漸普及水泥路面,這給農(nóng)民的出行問(wèn)題帶來(lái)了很大的便捷,農(nóng)村實(shí)現(xiàn)了村村通,方便了群眾的出行。但在個(gè)別地區(qū),由于道路質(zhì)量不達(dá)標(biāo),很多村村通還沒(méi)有使用多長(zhǎng)時(shí)間,便出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題,尤其是在混凝土路緣石滑模攤鋪機(jī)施工水泥路面開(kāi)裂問(wèn)題,給農(nóng)民造成了很大的困擾。

根據(jù)國(guó)家對(duì)村村通公路的要求,村村通公路*低等級(jí)為國(guó)標(biāo)四級(jí)公路。

1)設(shè)計(jì)時(shí)速:20km/h。(2)路面寬度:4.5m。(3)路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型:水泥混凝土路面。

1 鄉(xiāng)村公路常出現(xiàn)的問(wèn)題

隨著夏季的到來(lái),鄉(xiāng)村公路質(zhì)量問(wèn)題越發(fā)突出,尤其是開(kāi)裂問(wèn)題。圖 1 和圖 2 為路面常見(jiàn)的裂縫形式。

微信圖片_20191207140400.jpg

2 主要問(wèn)題的原因分析

2.1 混凝土配合比設(shè)計(jì)方面

原則上,道路混凝土應(yīng)該用抗折強(qiáng)度來(lái)控制質(zhì)量,減小坍落度。但目前普遍應(yīng)用的是預(yù)拌混凝土,以抗壓強(qiáng)度來(lái)控制,坍落度偏大。

這樣的結(jié)果,首先是砂漿容易上浮,加上混凝土本身抗裂性很差,養(yǎng)護(hù)不到位就很容易開(kāi)裂。圖 3 即為混凝土在塑性階段就產(chǎn)生裂縫。

微信圖片_20191207140405.jpg

預(yù)防措施:要求混凝土配合比方面盡量能降低坍落度,同時(shí)特別要注意的是骨料級(jí)配必須控制好,降低砂率。

2.2 路基處理不當(dāng)

CJJ 12008《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的“6.3 土方路基”中明確要求:路基要攤鋪平整, 分層填筑, 按要求碾壓,碾壓前應(yīng)控制材料的含水量,如高于或低于*佳含水量4%,要進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚?。碾壓機(jī)具采用振動(dòng)式壓路機(jī),碾壓后墊層表面應(yīng)平整,密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。而現(xiàn)場(chǎng)的道路路基坑洼不平,沒(méi)有按要求進(jìn)行平整處理、分層填筑、嚴(yán)格碾壓(圖 4)。

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2.3 養(yǎng)護(hù)不及時(shí)

CJJ 12008《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中,“10.7 面層養(yǎng)護(hù)與填縫”章節(jié)要求:路面混凝土屬于大面積混凝土,大面積混凝土*容易出問(wèn)題的是養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間問(wèn)題。在養(yǎng)護(hù)初期,為了防止水泥混凝土被日曬雨淋,路面養(yǎng)護(hù)宜采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)方式。也可采用覆蓋能蓄水的如稻草、草簾等灑水養(yǎng)護(hù)方式。在天氣炎熱的夏季,養(yǎng)護(hù)不及時(shí)也容易造成彈簧混凝土,就是表皮失水板結(jié),而內(nèi)部的混凝土還處于塑性狀態(tài),不利于收面并開(kāi)裂。

 

2.4 切縫偏晚

水泥混凝土路面在硬化過(guò)程中,不斷收縮,會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。為了使開(kāi)裂可控,及時(shí)切縫,切縫的意義就在于使后期的開(kāi)裂主要在切縫處產(chǎn)生。切縫的時(shí)機(jī)非常重要,切縫時(shí)間早,水泥混凝土強(qiáng)度不足以達(dá)到切割強(qiáng)度要求,易產(chǎn)生缺邊掉角破壞現(xiàn)象;切縫時(shí)間過(guò)晚則溫度應(yīng)力不能得以及時(shí)釋放,當(dāng)溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土抗折強(qiáng)度時(shí)就會(huì)發(fā)生斷板,因此*佳切縫時(shí)間的選擇主要由水泥混凝土強(qiáng)度隨時(shí)間增長(zhǎng)規(guī)律來(lái)確定。

一般達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25% 以上的時(shí)候切縫,以不破壞混凝土為原則,高溫季節(jié)次日就可以切。以不崩邊、不出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn),盡量靠前。圖 5 為切縫不及時(shí)造成混凝土切縫下端產(chǎn)生裂縫。

微信圖片_20191207140413.jpg

一般的混凝土路面在設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 80%90% 左右才可開(kāi)放交通,具體時(shí)間可以根據(jù)留置的同條件試塊強(qiáng)度來(lái)估算。

在很多村鎮(zhèn)的水泥混凝土路基都沒(méi)按要求進(jìn)行處理,壓實(shí)度不足,基礎(chǔ)承載力不夠,再加上過(guò)早開(kāi)放,就很容易發(fā)生斷板,詳見(jiàn)圖 6 中由于過(guò)早開(kāi)放交通產(chǎn)生的裂縫。

微信圖片_20191207140415.jpg

3 結(jié)語(yǔ)

混凝土工程是個(gè)系統(tǒng)工程,離不開(kāi)攪拌站和施工單位的共同努力,各方按要求各司其職、做好配合是保障項(xiàng)目質(zhì)量的必須要求。(來(lái)源:《商品混凝土》2019.09

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